-
識(shí)別MOS管和IGBT管的方法
MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件，因此在電子電路中常常碰到也習(xí)以為常。可是MOS管和IGBT管由于外形及靜態(tài)參數(shù)相似的很，有時(shí)在選擇、判斷、使用容易出差池。以下為大家介紹識(shí)別MOS管和IGBT管的方法。
2019-05-09
MOS管 IGBT管
-
如何消除MOSFET的GS波形振蕩？
對(duì)于電源工程師來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候都在波形，看輸入波形，MOS開(kāi)關(guān)波形，電流波形，輸出二極管波形，芯片波形，MOS管的GS波形，我們拿開(kāi)關(guān)GS波形為例來(lái)聊一下GS的波形，這個(gè)波形中的振蕩是怎么回事？有沒(méi)有辦法消除？
2019-05-09
MOSFET GS波形 振蕩
-
新能源汽車電磁兼容EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)匯總
新能源汽車或是傳統(tǒng)汽車車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，其中的電磁兼容性問(wèn)題又與整車的安全密切相關(guān)，汽車電子的EMC測(cè)試已成為汽車廠商所要面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，今天我們就帶你進(jìn)入汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試的世界。
2019-05-07
新能源汽車 電磁兼容 EMC測(cè)試
-
共模電感如何在電路中起到雙向?yàn)V波器的作用？
共模電感也可以稱為共模扼流圈，常用于電腦的開(kāi)關(guān)電源中過(guò)濾共模的電磁干擾信號(hào)。另外，共模電感為了能夠在電路中擔(dān)當(dāng)雙向?yàn)V波器，需要什么樣的提點(diǎn)呢？以下就來(lái)簡(jiǎn)要說(shuō)一下。
2019-05-06
共模電感 雙向?yàn)V波器
-
為什么數(shù)字地與模擬地要用零歐電阻隔開(kāi)？
0歐電阻，即電阻標(biāo)值為0歐姆的電阻稱為0歐電阻，是一種理想電阻，多用于PCB設(shè)計(jì)等方面。你知道為什么要把數(shù)字地跟模擬地用0R電阻隔開(kāi)嗎？
2019-05-06
數(shù)字地 模擬地 零歐電阻
-
一文解析霍爾效應(yīng)傳感器
磁傳感器是固態(tài)設(shè)備，它們變得越來(lái)越流行，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜谠S多不同類型的應(yīng)用，例如感測(cè)位置，速度或定向運(yùn)動(dòng)。它們也是電子設(shè)計(jì)人員的一種流行的傳感器選擇，因?yàn)樗鼈兙哂蟹墙佑|式無(wú)磨損操作，低維護(hù)，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及密封的霍爾效應(yīng)設(shè)備，不受振動(dòng)，灰塵和水的影響。
2019-05-05
霍爾效應(yīng)傳感器 磁傳感器 原理
-
傳感器在無(wú)人駕駛中的重要作用
近年來(lái)，隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬和深入，自動(dòng)駕駛漸漸進(jìn)入大眾視野，在消費(fèi)者看來(lái)開(kāi)車變成了一件輕松的事情。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)中，選擇以激光雷達(dá)還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問(wèn)題，它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和視覺(jué)SL...
2019-04-30
傳感器 無(wú)人駕駛
-
陶瓷諧振器靜噪的三種措施
陶瓷諧振器（CERALOCK?）的Q值低于石英晶體，此外，CERALOCK?可以在端子之間產(chǎn)生大電容。因此，影響CERALOCK?的噪聲 (不必要的電磁噪聲) 低于石英晶體。如果CERALOCK?的噪聲問(wèn)題仍然存在，可以通過(guò)改變振蕩電路的常數(shù)將噪聲抑制在特定范圍。為此，通常使用如下三種方法。
2019-04-30
陶瓷諧振器 靜噪
-
高頻PCB布線技巧及仿真系統(tǒng)基本的概念
高頻電路布線的引線最好采用全直線，需要轉(zhuǎn)折，可用45°折線或圓弧轉(zhuǎn)折，滿足這一要求可以減少高頻信號(hào)對(duì)外的發(fā)射和相互間的耦合。另外，再給大家介紹仿真系統(tǒng)基本的概念。
2019-04-26
PCB布線 仿真系統(tǒng)
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 告別“代理”負(fù)擔(dān)：Akamai 與 NVIDIA 聯(lián)手為老舊工業(yè)設(shè)備提供硬件隔離保護(hù)
- 被誤導(dǎo)的決策者：警惕將 Token 消耗視為 AI 成功指標(biāo)
- Pickering 新利器：Test System Architect 免費(fèi)上線，測(cè)試架構(gòu)設(shè)計(jì)從此可視化
- 加速邁向USB-C時(shí)代：REF_ARIF240GaN參考設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化高性能電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- IAR擴(kuò)展嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)，推出面向安全關(guān)鍵型應(yīng)用的長(zhǎng)期支持（LTS）服務(wù)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
