-
特斯拉一季度交付報(bào)告出爐，產(chǎn)能危機(jī)變需求危機(jī)？
對(duì)于一直處于產(chǎn)能爬坡的特斯拉來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能危機(jī)的陰影始終圍繞著特斯拉，然而，在2018年年底產(chǎn)能有所提高后，特斯拉不斷推出新車(chē)主獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，產(chǎn)能危機(jī)似乎變成了用戶(hù)需求危機(jī)……
2019-04-15
特斯拉 新能源汽車(chē)
-
去耦電容器的作用分析
去耦電容器的作用到底是什么？要回答這個(gè)問(wèn)題，需要考證在不使用去耦器件時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。帶去耦電容器和不帶去耦電容器（C1 和C2）情況下用于驅(qū)動(dòng) R-C 負(fù)載的緩沖電路。
2019-04-15
去耦電容器
-
連接器連接失效原因分析和改進(jìn)方法
連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。連接器的內(nèi)導(dǎo)體相對(duì)于外導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，尺寸較小，強(qiáng)度較差的內(nèi)導(dǎo)體更容易造成接觸不良而導(dǎo)致連接器失效。以下將介紹連接器連接失效具體原因分析和改進(jìn)方法。
2019-04-15
連接器 連接失效
-
三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)及安裝注意事項(xiàng)
以下將介紹三級(jí)配電二級(jí)漏保總體要求，總配電箱設(shè)置，分配電箱、開(kāi)關(guān)箱設(shè)置，以及其他安裝注意事項(xiàng)。施工現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)應(yīng)采用三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。
2019-04-12
三級(jí)配電 二級(jí)漏電 保護(hù)系統(tǒng)
-
短路保護(hù)兩種方式應(yīng)如何選擇？
電氣線路當(dāng)中三大保護(hù)功能之一的短路保護(hù)，早已告別了保險(xiǎn)絲熔斷器的時(shí)代，取而代之的是監(jiān)測(cè)靈敏度高、動(dòng)作迅速可靠的各種智能保護(hù)器。在這些智能保護(hù)器當(dāng)中，大多數(shù)產(chǎn)品針對(duì)短路提供兩種方式的保護(hù)選項(xiàng)供用戶(hù)選擇。那么我們?cè)撊绾芜x擇這兩種保護(hù)方式哪？
2019-04-12
短路保護(hù) 選型
-
為什么要把PCB線路板過(guò)孔堵上？
隨著電子產(chǎn)品向“輕、薄、短、小”方向發(fā)展，PCB也向高密度、高難度發(fā)展，因此出現(xiàn)大量SMT、BGA的PCB，而客戶(hù)在貼裝元器件時(shí)要求塞孔。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐，改變傳統(tǒng)的鋁片塞孔工藝，用白網(wǎng)完成線路板板面阻焊與塞孔。生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。
2019-04-11
PCB 導(dǎo)通孔 塞孔工藝
-
電源工程師必備：各種濾波電路圖集錦
濾波電路常用于濾去整流輸出電壓中的紋波，一般由電抗元件組成，如在負(fù)載電阻兩端并聯(lián)電容器C，或與負(fù)載串聯(lián)電感器L以及由電容，電感組成而成的各種復(fù)式濾波電路。以下將介紹電源工程師經(jīng)常會(huì)用到的一些濾波電路圖。
2019-04-10
電源工程師 濾波電路
-
電路圖中各種器件如何選擇？
電路圖上很多種器件，比如FS1，熱敏電阻，突波吸收器，Y-Cap，X-Cap等等，那么這些器件你都知道怎么選擇了嗎？以下將一步一步教你搞定！
2019-04-09
電路圖 器件 熱敏電阻
-
直流電和交流電的區(qū)別
交流電是磁基，機(jī)械方式產(chǎn)生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學(xué)基，光伏也好，鉛酸也好，以化學(xué)能轉(zhuǎn)電能為主。交直流用最簡(jiǎn)單的方式去理解，就是電的產(chǎn)生方式上的區(qū)別。
2019-04-08
直流電 交流電
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 菲尼克斯電氣DIP產(chǎn)線獲授“IPC HERMES Demo Line”示范線
- 貿(mào)澤電子新品推薦：2026年第一季度引入超過(guò)9,000個(gè)新物料
- 跨域無(wú)界 智馭未來(lái)——聯(lián)合電子北京車(chē)展之智能網(wǎng)聯(lián)篇
- PROFINET牽手RS232：網(wǎng)關(guān)為RFID裝上“同聲傳譯”舊設(shè)備秒變智能
- 為AI尋找存儲(chǔ)新方案
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
