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Solarbuzz：2011年太陽能市場規(guī)模將增長41%
根據(jù)美國Solarbuzz的調(diào)查，預(yù)計太陽能電池制造設(shè)備2011年的市場規(guī)模將比上年增長41%，達到152億美元。不過，該公司同時還預(yù)測，從2011年第四季度開始，設(shè)備投資將急劇減少...
2011-05-05
Solarbuzz 太陽能電池 結(jié)晶硅
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TH5：Vishay推出新款高可靠性貼片式電容器用于石油勘探系統(tǒng)
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列HI TMP? TANTAMOUNT?表面貼裝固鉭貼片式電容器--- TH5，在業(yè)內(nèi)首次在12V或21V下使容值達到10μF，可在+200℃可連續(xù)工作500小時，而不需要進行電壓降額。
2011-05-05
TH5 Vishay 電容器 石油勘探系統(tǒng) 汽車 工業(yè)
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SUG61005B :普銳馬推出智能型雷擊浪涌發(fā)生器
主要是用來評定電子、電氣設(shè)備抵抗在受到來自開關(guān)切換和自然界雷擊所引起的高能量瞬變干擾時的能力。
2011-05-04
普銳馬 智能型 浪涌發(fā)生器
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新能源車角逐，動力電池成絆腳石
新能源汽車作為汽車行業(yè)風向標，成為眾車企必爭市場，車企幾乎都亮出自己的殺手锏——新能源車型。但作為汽車行業(yè)熱點的新能源汽車其核心動力電池，至今市場前景仍渺茫。動力電池怎樣降低成本，且保障安全性能成為重之又重的問題...
2011-05-04
動力電池 新能源汽車 技術(shù)瓶頸
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IR推出車用DirectFET?2功率MOSFET芯片組適合電動車 DC-DC 應(yīng)用
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出了一款優(yōu)化版車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 芯片組，適合內(nèi)燃機、混合動力和電動車中的 DC-DC 應(yīng)用。
2011-05-04
IR DirectFET?2 MOSFET 芯片組 電動車 DC-DC 繼電器 變頻驅(qū)動器
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Vishay為模壓鉭貼片電容器新增外形尺寸
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，為廣受歡迎的低ESR TR3高容量、高電壓模壓鉭貼片電容器新增一種W外形尺寸(EIA 7316)。新外形尺寸為7.3mm x 6.0mm，高3.45mm，使電容器的容量和電壓范圍擴展到現(xiàn)有A至E外形尺寸以外。
2011-05-04
Vishay 模壓鉭貼片 電容 外形
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BD8372HFP-M：羅姆開發(fā)出專用驅(qū)動器IC用于車載LED尾燈
半導(dǎo)體制造商羅姆株式會社日前面向推進擴大市場的車載LED尾燈開發(fā)出專用驅(qū)動器IC“BD8372HFP-M”。此次開發(fā)的“BD8372HFP-M” 是在確保輸出功率200mA，大幅超過汽車尾燈所需的120 mA的同時,將影響LED亮度的輸出電流精度控制為±3%,這一成績相比于以往的IC為一半以下，再與分立元器件構(gòu)成的形式進行比較，...
2011-05-04
BD8372HFP-M 羅姆 車載LED尾燈
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汽車電磁兼容標準化工作組第二次討論會在蘇州成功召開
2011年4月26日－28日，由中國汽車技術(shù)研究中心標準所與蘇州泰思特電子科技有限公司共同主辦的“汽車電磁兼容標準化工作組第二次討論會”在蘇州順利召開，天津汽車標準化所侯華亮副所長，許秀香高工出席并主持了會議。
2011-05-03
蘇州泰思特 汽車電子 電磁兼容
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Vishay擴大ORN薄膜模壓雙列直插式電阻網(wǎng)絡(luò)的阻值范圍
日前，Vishay Intertechnology, Inc宣布，該公司擴大了ORN系列薄膜模壓雙列直插式表面貼裝電阻網(wǎng)絡(luò)的阻值范圍。增強后的器件可提供49.9Ω～500kΩ范圍內(nèi)的13種標準阻值，使設(shè)計者在相同的標準窄體SOIC鷗翼型封裝內(nèi)可使用阻值更高或更低的電阻。
2011-05-03
Vishay 薄膜模壓 直插式電阻
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