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后裝不讓前裝 汽車電子驅動力改單邊為雙邊
全球經濟發展從至高點跌落谷底，汽車行業首當其沖陷入低迷漩渦，汽車電子也幾乎成為拖累半導體行業下滑的主因之一，不過隨著克萊斯勒、通用汽車相繼用破產保護獲得重生，汽車電子有望在2009年觸底反彈。
2009-09-17
汽車電子 前裝 后裝
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后裝不讓前裝 汽車電子驅動力改單邊為雙邊
全球經濟發展從至高點跌落谷底，汽車行業首當其沖陷入低迷漩渦，汽車電子也幾乎成為拖累半導體行業下滑的主因之一，不過隨著克萊斯勒、通用汽車相繼用破產保護獲得重生，汽車電子有望在2009年觸底反彈。
2009-09-17
汽車電子 前裝 后裝
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德國施克推出新系列OD精度光學位移傳感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光學位移傳感器。這種OD精度是市場上唯一一款能將三個傳感器聯結到一個控制器上的光學位移傳感器，它減少了產品使用期間對其它硬件的需求，使其更加容易測試x、y和z軸位移，以此改善測試質量。
2009-09-17
德國施克 OD精度光學 傳感器
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德國施克推出新系列OD精度光學位移傳感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光學位移傳感器。這種OD精度是市場上唯一一款能將三個傳感器聯結到一個控制器上的光學位移傳感器，它減少了產品使用期間對其它硬件的需求，使其更加容易測試x、y和z軸位移，以此改善測試質量。
2009-09-17
德國施克 OD精度光學 傳感器
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德國施克推出新系列OD精度光學位移傳感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光學位移傳感器。這種OD精度是市場上唯一一款能將三個傳感器聯結到一個控制器上的光學位移傳感器，它減少了產品使用期間對其它硬件的需求，使其更加容易測試x、y和z軸位移，以此改善測試質量。
2009-09-17
德國施克 OD精度光學 傳感器
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半導體公司堅定汽車電子技術的發展方向
經濟的低迷也許會滯緩汽車電子市場的發展，但絕改變不了技術所引領的方向。這是國際主流汽車半導體公司通過深圳2009年中國汽車電子技術應用高級研討會（IATF2009）向業界透露的信心。當前的汽車市場，采用電池作為主要動力或者作為汽油的輔助動力降低CO2的排放已經成為絕對的熱點話題，所以混合動力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力爾特 英飛凌 恩智浦 富士通
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半導體公司堅定汽車電子技術的發展方向
經濟的低迷也許會滯緩汽車電子市場的發展，但絕改變不了技術所引領的方向。這是國際主流汽車半導體公司通過深圳2009年中國汽車電子技術應用高級研討會（IATF2009）向業界透露的信心。當前的汽車市場，采用電池作為主要動力或者作為汽油的輔助動力降低CO2的排放已經成為絕對的熱點話題，所以混合動力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力爾特 英飛凌 恩智浦 富士通
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半導體公司堅定汽車電子技術的發展方向
經濟的低迷也許會滯緩汽車電子市場的發展，但絕改變不了技術所引領的方向。這是國際主流汽車半導體公司通過深圳2009年中國汽車電子技術應用高級研討會（IATF2009）向業界透露的信心。當前的汽車市場，采用電池作為主要動力或者作為汽油的輔助動力降低CO2的排放已經成為絕對的熱點話題，所以混合動力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力爾特 英飛凌 恩智浦 富士通
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TRW 賦予汽車安全系統智能思維
美國天合汽車集團在德國法蘭克福國際車展 (IAA) 上憑靠其為全系列車輛設計的認知或智能安全解決方案顯示公司在該領域的領軍地位
2009-09-17
TRW 汽車電子 智能安全
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- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
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