-
工業和汽車浪涌保護電路的原理和設計
電涌保護電路是一種被稱為交流電網線電壓峰值保護器的電路。但是，在交流電網線中沒有特別限制。電涌保護器或電涌保護設備是一種提供電涌抑制或電壓尖峰抑制的設備，因此敏感設備不會受到損壞。
2021-07-03
工業和汽車浪涌保護 電路設計 原理
-
在電壓反饋和電流反饋運算放大器之間選擇
電流反饋和電壓反饋具有不同的應用優勢。在很多應用中，CFB和VFB的差異并不明顯。當今的許多高速CFB和VFB放大器在性能上不相上下，但各有其優缺點。本指南將考察與這兩種拓撲結構相關的重要考慮因素。
2021-07-03
電壓反饋 電流反饋 運算放大器
-
實用低頻功率放大器的設計
本系統采用小體積MSP430單片機為控制芯片，并用INA128構成的放大電路。末級采用IRF9540和IRF540兩個MOS管實現功率放大。電路實現簡單，功耗低，性價比很高。
2021-07-02
低頻功率放大器 控制芯片 MSP430單片機
-
如何使用相位噪聲圖方向時鐘器件特性及適用應用場景
每隔幾年，幾乎所有市場上廣泛普及的高頻串行通信標準（PCI-Express、USB、以太網、同步光網絡（SONET）、串行ATA（SATA）、Infiniband等）都會被修訂，以更好應對如今數據饑渴型社會的更高期望。隨著這些標準新版本的推出，市場對支持它們的電子電路的需求也加強了。
2021-07-02
相位噪聲圖 方向時鐘器件
-
安森美將在上海AMTS展示用于未來汽車的電源和感知方案
2021年7月2日—推動高能效創新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)將在7月7-10日舉行的上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(AMTS)上展示其業界領先、用于新能源汽車的最新電源及感知技術。
2021-07-02
安森美 汽車 電源和感知
-
有刷電機驅動器的功耗計算方法（2）
本文將繼上一篇文章之后，繼續介紹有刷電機驅動器的功耗計算方法。在上一篇中，介紹了有刷電機驅動器的典型驅動方法——恒壓驅動，本文將介紹有刷電機驅動器的另一種典型驅動方法——PWM驅動的功耗計算方法。
2021-07-02
有刷電機驅動器 功耗 計算方法
-
如何為ADC增加隔離而不損害其性能？
如何為ADC增加隔離而不損害其性能？對于隔離式高性能ADC，一方面要注意隔離時鐘，另一方面要注意隔離電源。
2021-07-02
ADC 增加隔離 性能
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 當0.5V遇上紋波噪聲：為何PSRR成為AI芯片穩定運行的“生命線”？
- 自研ATAN指令+17位高分辨率：揭秘極海G32R430如何實現微秒級電角度計算
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經”：槽型光電開關
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
