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克服PCB板間多連接器組對齊的挑戰
印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側面尺寸、管理熱流和提高數據速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個有趣的挑戰出現在設計師們的面前，即在兩片PCB板之間去對齊多個已配對連接器組。
2020-11-19
PCB板 連接器
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簡化隔離電流和電壓感應設計，我們都需要一個“它”
在保護人員、抗噪以及處理子系統之間的接地電位差等領域中，我們都需要一個“它”。你可以在以下應用中對“它”進行設計，如電機驅動器、太陽能逆變器、DC充電（樁）站、工業機器人、不間斷電源、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉換器。
2020-11-19
隔離 電流和電壓 感應設計
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東京國際智能制造技術綜合博覽會——線上線下五展同期！1.20-1.22不容錯過！
雖然日本政府已于2020年8月正式放開展會舉辦限制，但礙于疫情后勁猶在、出入境仍受限制，日本最大的展會主辦公司勵展集團日本公司（Reed Exhibitions Japan Ltd）根據形勢積極調整戰略，及時推出了線上線下同步展、線上商談平臺、直播伴游觀展等靈活方案，目前為止，已按原定計劃于8月后在日本國內...
2020-11-18
東京國際智能制造技術綜合博覽會 智能制造技術
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電容耦合放電可以作為射頻系統的可調阻抗元件？
當前和未來的通信必須處理日益擁擠的電磁頻譜，如果某個頻率或整個頻帶被占用，在頻譜中找到一個“打開的窗口”是至關重要的。為此，下一代射頻系統應該能夠快速重新配置或頻率捷變，即能夠根據需要快速改變載波頻率。可變無源電抗元件是可重構射頻系統的關鍵組件:可調電容和電感廣泛用于調諧諧振頻率...
2020-11-18
電容耦合放電 射頻系統 可調阻抗元件
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利用機器學習可有效解決車用傳感器性能退化問題
作為現代汽車從舊技術向新技術過渡的一部分，感應式位置傳感器旨在取代霍爾效應傳感器，而這一轉變本質上是為了更好地管理汽車傳感器性能退化相關問題。
2020-11-18
機器學習 車用傳感器
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2.8GHz–3.6GHz 20W氮化鎵Doherty功率放大器的設計方法
無線電收發器最關鍵的組成部分之一是功率放大器，負責在傳輸前提升調制信號，因為它消耗了整個無線電系統消耗的大部分能量。功率放大器的性能確實可以決定發射機的整體性能，不僅在轉換效率方面，而且在線性度、可靠性、產量、散熱、尺寸和最終成本方面也是如此。飽和時效率最大化的功率放大器拓撲...
2020-11-18
氮化鎵 Doherty 功率放大器 設計方法
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毫米波雷達技術在道閘的應用
隨著汽車的保有量逐年上升，對區域出入口的車輛管理有了更高的要求，從而促進了智能停車場系統快速發展。如何實現高效施工、布設道閘設備、準確感知車輛、順暢安全出入，對車輛檢測傳感器提出了更高要求。
2020-11-18
毫米波 雷達技術 道閘應用
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