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一起來(lái)找“茬”——這樣搞定差動(dòng)放大器性能優(yōu)化
有時(shí)需要在有較大共模信號(hào)的情況下測(cè)量小信號(hào)。在這類(lèi)應(yīng)用中，通常使用兩個(gè)或三個(gè)運(yùn)算放大器的集成儀表放大器。盡管儀表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但價(jià)格因素,性能指標(biāo)阻礙了其在此類(lèi)應(yīng)用中的使用。下面就來(lái)分享構(gòu)建差動(dòng)放大器及其性能優(yōu)化方法！
2018-01-12
差動(dòng)放大器 性能 儀表放大器
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ADAS系統(tǒng)被打擾？從電源轉(zhuǎn)換器解決問(wèn)題源頭
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規(guī)，成了汽車(chē) ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。可以毫無(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車(chē)市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。到 2020 年，ADAS 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來(lái)源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個(gè)時(shí)...
2018-01-12
ADAS系統(tǒng) 電源轉(zhuǎn)換器 汽車(chē)電子
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精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈上的噪聲怎么處理？
在很多應(yīng)用中，模擬前端接收單端或差分信號(hào)，并執(zhí)行所需的增益或衰減、抗混疊濾波及電平轉(zhuǎn)換，之后在滿量程電平下驅(qū)動(dòng)ADC輸入端。今天我們探討下精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈的噪聲分析，并深入研究這種信號(hào)鏈的總噪聲貢獻(xiàn)。
2018-01-12
數(shù)據(jù)采集 信號(hào)鏈 噪聲 ADC
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理想的遠(yuǎn)端云計(jì)算，減少邊緣節(jié)點(diǎn)洞察時(shí)間很關(guān)鍵
減少邊緣節(jié)點(diǎn)的洞察時(shí)間可在獲得數(shù)據(jù)之后盡快做出關(guān)鍵決定。然而，理論上處理能力和通信數(shù)據(jù)均不受限制，則可將所有全帶寬邊緣節(jié)點(diǎn)檢測(cè)信息發(fā)送至遠(yuǎn)端的云計(jì)算服務(wù)器。此外，還可以進(jìn)行大量運(yùn)算，以挖掘做出明智決策所需的寶貴細(xì)節(jié)信息。所以，電池電量、通信帶寬和計(jì)算周期密集型算法的局限使得我...
2018-01-12
云計(jì)算 邊緣節(jié)點(diǎn) 洞察時(shí)間 通信
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24 GHz雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)原型解讀
24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來(lái)越多地用于汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用等大眾市場(chǎng)應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測(cè)、跟蹤、安全控制和防撞警告系統(tǒng)等應(yīng)用。
2018-01-12
24 GHz 雷達(dá)系統(tǒng) 汽車(chē)電子 無(wú)人機(jī)
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松下開(kāi)發(fā)出“無(wú)鹵素超低傳輸損耗基板材料”
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社汽車(chē)電子和機(jī)電系統(tǒng)公司開(kāi)發(fā)出了適用于毫米波段[1] 天線基板的“無(wú)鹵素超低傳輸損耗基板材料（型號(hào)∶R-5515）”，并計(jì)劃于2019年4月開(kāi)始量產(chǎn)。用熱固性樹(shù)脂實(shí)現(xiàn)毫米波段中的行業(yè)最高(※1)的低傳輸損耗[2]，為天線的高效率化、低損耗化、及降低基板的加工成本做出貢獻(xiàn)。
2018-01-11
松下 基板材料 汽車(chē)電子
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怎么實(shí)現(xiàn)基于MEMS姿態(tài)傳感器溫度補(bǔ)償？
基于MEMS姿態(tài)傳感器主要用于載體姿態(tài)的調(diào)整和傾角的檢測(cè)，但是由于工作環(huán)境溫度的改變，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度的變化，在一些高精度檢測(cè)的要求下，則失去其檢測(cè)的效果，所以必須采取相應(yīng)措施來(lái)消除或者減少隨溫度變化而引起的誤差，即必須對(duì)傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
2018-01-11
MEMS 傳感器
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