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車載激光雷達最大的發展障礙：價格昂貴
本文主要介紹的是在汽車上的激光雷達，俗稱車載激光雷達，而車載激光雷達又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動型三維激光掃描系統，是目前城市建模的最有效的工具之一。
2017-02-06
車載激光雷達 汽車電子
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硅擴頻振蕩器在汽車電子產品中的應用
數字電子系統使我們的生活豐富多彩，但數字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產品需要經過相關標準的測試，以確保符合EMI標準。汽車電子產品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車...
2017-02-05
EMI 噪聲 振蕩器
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解析高性能汽車電源設計的發展趨勢
2012年，歐洲、日本和美國的汽車市場將有超過半數的汽車安裝彩色顯示器、導航系統、衛星通信以及其它車載信息娛樂系統，因此，2012年汽車市場的電源需求將于傳統設計有很大差異。本文提供了汽車電源選擇及優化的基本框架，首先給出了設計條件和應用要求；隨后討論了一些通用電源架構的應用；最后介...
2017-02-04
汽車電源 電源設計 汽車信息娛樂系統
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MEMS傳感器在無人駕駛地位不可小視
MEMS技術的應用，使得掃描LIDAR系統可以根據應用或駕駛狀況進行動態改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統，它還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環境數據。接下來，這一技術理念還可以應用于ADAS應用，如盲點監測和停車輔助系統。
2017-02-03
ADAS MEMS傳感器 汽車電子
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電動汽車動力系統工作原理及解決方案
小編今天給大家談談什么是電動汽車動力系統。故名思議，就是通過外部動力實現電動汽車驅動駕駛、提供持續不斷動力源的動力系統。在了解動力系統之前，我們先來了解下電動汽車。
2017-02-02
混合動力 電動汽車 工作原理
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DSP助力高效汽車噪聲主動控制系統
利用ANC和ASD等音頻技術，汽車制造商可以最大限度地降低引擎噪音并創造出獨特的發動機聲效。搭載支持ANC和ASD算法的小型低功耗專屬DSP，主處理器工作負載可以有效分流，滿足車輛對系統性能、能耗和成本的需求。
2017-02-02
Cadence 音視頻處理 汽車電子
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如何利用MEMS掃描鏡技術提高汽車安全性
業界對用于ADAS的激光雷達技術趨之若騖。這是業內的熱門話題，很多大公司都想從中分得一杯羹。英飛凌去年通過收購Innoluce獲得了激光雷達專用技術。ADI公司也從Vescent Photonics公司收購了LBS技術，以支持主流汽車激光雷達系統的普及。未來必將有更多同類的收購案發生，使這個市場火熱起來。
2017-02-01
無人駕駛/ADAS 安全與可靠性 傳感/MEMS
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汽車電子系統中的“地”不只發揮一種功能
當今汽車，尤其是發動機點火系統，面臨著電磁兼容的巨大挑戰。本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統的組成，它們要實現的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對于減小這些輻射所發揮的作用。
2017-01-24
汽車電子 EMC 接地
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自動駕駛六大潛在突破點：傳感器/車輛系統集成/V2X等
本文從工程實踐角度，總結歷屆智能車大賽中無人駕駛技術進展，從幾個潛在的突破點出發探討了自動駕駛/無人駕駛技術的實用化內容，聚焦環境感知技術及車載傳感器、車輛系統集成、V2X和車聯網、高精度定位和地圖技術、深度學習和計算平臺等方面，其內容可供智能車輛研發者參考。
2017-01-20
無人駕駛/ADAS 車聯網 傳感/MEMS 汽車電子
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