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無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？
無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。
2012-12-19
無(wú)線充電 電動(dòng)汽車
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Vishay推出新型8787尺寸的高電流電感器
Vishay公司近日推出采用8787外形尺寸的新款I(lǐng)HLP低外形、高電流電感器IHLP-8787MZ-5A，它具有9.7A～180A高額定電流，可在+150℃高溫下工作。該器件具有很高的效率，最大DCR為0.17mΩ～28.30mΩ，感值范圍0.22μH～100μH。
2012-12-19
Vishay 電感
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燃料電池汽車比汽油汽車更安全
當(dāng)前能源和環(huán)境問(wèn)題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動(dòng)力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無(wú)不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動(dòng)力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問(wèn)題。
2012-12-18
燃料電池 汽車 汽油 安全
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用于為汽車電池測(cè)量系統(tǒng)的傳感器接口
奧利微電子推出AS8515傳感器接口用于為汽車電池測(cè)量系統(tǒng)，AS8515提供精確和線性的16位數(shù)字輸出，是通過(guò)開路電壓和庫(kù)侖計(jì)數(shù)監(jiān)測(cè)汽車電池中電荷狀態(tài)（SoC）的理想選擇, 現(xiàn)已提供樣片。
2012-12-14
汽車電池 傳感器 奧利微電子
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未來(lái)5年，中國(guó)汽車連接器將保持10%增長(zhǎng)率
10月底，德爾福以近10億美金收購(gòu)了FCI集團(tuán)下屬的汽車產(chǎn)品事業(yè)部（MVL），收購(gòu)MVL將使德爾福一躍成為全球第二大汽車連接器供應(yīng)商，全球銷售額將達(dá)到24億美元，將進(jìn)一步挑戰(zhàn)泰科電子的行業(yè)龍頭地位。
2012-12-13
汽車連接器 FCI 德爾福
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適用于2.5V 至36V 系統(tǒng)的三電源優(yōu)先級(jí)供電控制器
凌力爾特推出一款PowerPath控制器LTC4417，采用 24 引腳 QFN (4mm x 4mm) 和 24 引線窄型 SSOP 封裝，在整個(gè)商用、工業(yè)和汽車溫度范圍內(nèi)進(jìn)行了規(guī)定。已開始批量供貨。
2012-12-13
mosfet 供電控制器 凌力爾特
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第一講：?jiǎn)渭な介_關(guān)電源的工作原理與特點(diǎn)
臨近歲末，《電子元件技術(shù)網(wǎng)》為培養(yǎng)社區(qū)頂級(jí)設(shè)計(jì)工程師而精心打造的造星平臺(tái)---大講臺(tái)將為大家?guī)?lái)一波又一波的驚喜，最新推出的是社區(qū)技術(shù)專家陶顯芳老師傾情打造的最新賀歲力作：?jiǎn)渭な介_關(guān)電源漏感與分布電容對(duì)輸出波形的影響，以及RCD尖峰脈沖吸收電路參數(shù)的計(jì)算實(shí)例。本站將分五講為大家披露...
2012-12-12
開關(guān)電源 陶顯芳 漏感
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高功率車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的40V N溝道MOSFET
Vishay推出新款通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證的40V N溝道TrenchFET功率MOSFET，改器件采用7腳D2PAK封裝并具有1.1mΩ的低導(dǎo)通電阻和200A的連續(xù)漏極電流，可在溫度范圍-55?C～+175?C下工作。
2012-12-11
mosfet 車用 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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CMOS圖像傳感器在汽車輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用
圖像傳感器是一種將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)的器件，是攝像頭的重要組成部分。在典型汽車應(yīng)用中，視覺系統(tǒng)要處理一些復(fù)雜的路面情況，此類情況要求攝像頭及其中的圖像傳感器能夠自動(dòng)適應(yīng)這類復(fù)雜場(chǎng)景。
2012-12-06
CMOS圖像傳感器 汽車輔助系統(tǒng)
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