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簡單分析PCB孔無銅以及改善方法
孔無銅屬于pcb功能性問題，隨著科技的發展PCB精度（縱橫比）要求亦越來越來高，它不但給PCB制造者帶來的麻煩（成本與品質的矛盾），而且給下游客戶埋下了嚴重的品質隱患！下面就此做簡單分析，希望能對相關同仁有所啟示和幫助！
2018-01-19
PCB 孔無銅
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詳細解析ESP中傳感器及接口技術的電路
ESP（電子穩定程序）是汽車電控的一個標志性發明。不同的研發機構對這一系統的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為汽車穩定性控制系統（VSC）、汽車穩定性輔助系統（VSA）或者汽車電子穩定控制系統（ESC）；寶馬公司...
2018-01-19
ESP 傳感器 接口技術
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工程師博客丨全能ADC，你應該這樣用（連載 上）
在持之以恒的實現高通道密度的努力中，許多系統設計師在尋找使用較少電路板面積，但仍能達到嚴格性能標準的數據采集解決方案。ADI直面這些挑戰，推出首個μModule?數據采集系統系列——ADAQ7980和ADAQ7988。ADAQ798x系列將常見信號處理和調理模塊集成到系統化封裝(SiP)設計中，支持高通道密度，可簡化...
2018-01-19
ADC ADI 數據采集系統 ADAQ7980 ADAQ7988
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相得益彰，說的就是『ADC+驅動器』這個組合
用“相得益彰”來形容ADC LTC2185 + 差分放大器 ADA4927再合適不過了，因為——LTC2185 出色的線性度，需要高性能的放大器相助才能得以保證；ADA4927 就是專為驅動 DC 至 125 MHz 的高性能 ADC 而生。今天，我們就來說說他們之間的“芯”故事~
2018-01-19
AD 驅動器 LTC2185 差分放大器 ADA4927
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如何最大化汽車電池包的運行時間？
對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題......
2018-01-18
汽車 電池 運行時間
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讓我們來看看新型LED集魚燈在哪些方面表現不俗呢？
茫茫大海上，集魚燈是漁民們吸引魚群、圍網捕撈的重要工具。當LED燈因節能環保走進千家萬戶的日常生活時，由于超大功率LED芯片低成本散熱問題無法有效解決，在海上漁業捕撈中用LED燈替代傳統金鹵燈卻并不容易。
2018-01-18
LED 集魚燈
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SaaS系統、智能門鎖、無卡取電盒的軟硬件結合運營方案
前不久，芝麻云鎖被原酷派CEO劉江峰和凱迪仕共同出資成立的優點科技收購，也成為公寓智能門鎖行業里一個標志性的新聞事件，但在優點科技CEO（原芝麻云鎖CEO）方敏看來，這場收購可以說是水到渠成。
2018-01-18
SaaS系統 智能門鎖 無卡取電盒
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