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博世汽車與智能交通技術業務以市場兩倍增速發展
漢諾威——博世汽車與智能交通技術業務如今正在持續快速發展。在未來十年，該事業部會將更多的關注點放在服務和解決方案，借此提升物流生態系統的整體效率和安全性，銷售額也有望在十年內實現翻番。
2016-09-26
博世汽車 智能交通
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一體式完備的移動電源解決方案設計
移動電源看似非常簡單，就是由一個單電芯鋰電池、一個升壓轉換器（采用不同的電池電壓，并在輸出端提供5V穩定電壓）和一個連接充電便攜設備的USB端口組成。仔細觀察一下典型的移動電源，你會發現還有很多其它子系統。
2016-09-26
移動電源 電源子系統
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如何降低數模設計過程中的數模干擾？
數模設計過程中要避免照搬經驗和規則，但要徹底講清這個問題，首先要明白數模干擾的機理，數字對模擬的影響可以分為串擾和共阻抗耦合兩種情況。
2016-09-26
數模設計 數模干擾
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智能傳感器中由于欠采樣引起的噪聲
很多系統開發人員喜歡使用完全集成式“智能傳感器”，對于偶爾使用的用戶來說雖然可以規避乏味的模擬電路設計挑戰所帶來的風險。但是系統集成人員了解智能傳感器的重要模擬特點（如帶寬和噪聲）也是非常關鍵的。
2016-09-26
傳感/MEMS ADI 汽車電子
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利用F-RAM?打造汽車安全氣囊應用
未來幾年，汽車的安全系統將會變得更加復雜。推動該趨勢的一個主要動力是預期的監管措施，它們將對汽車安全氣囊和穩定控制系統的配售率和成熟度產生影響。本文探討在這些系統中使用F-RAM非易失性存儲技術的主要技術優勢。
2016-09-26
安全與可靠性 汽車電子 傳感/MEMS
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光纖激光器如何改進熔覆及增材制造
眾所周知，熔覆可以改善金屬零件的抗磨損和抗腐蝕性。雖然傳統的電弧焊和基于激光的方法是經濟上可行的工藝，并能帶來不錯的性能，但在熔覆過程中仍然有可能形成碳化物晶粒，從而會影響熔覆層的機械強度和壽命。本文介紹了一種新的自動化的激光工藝，能避免碳化物晶粒的形成，并探討了新一代光纖激...
2016-09-23
光纖激光器 熔覆工藝
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節省電路板空間，詳解PCB雙面回焊制程
目前SMT業界主流的電路板組裝技術應該非「全板回流焊接（Reflow）」莫屬，其他當然還有別的電路板焊接方法，而這種全板回流焊接又可以區分為單面板回焊及雙面板回焊，單面回焊的板子現在很少人使用了，因為雙面回焊可以節省電路板的空間，也就是說可以讓產平品做到更小，所以市面上看到的板子大多屬...
2016-09-23
PCB 雙面回焊
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